Ponysober's生活札記

這次因為同學要前來老家遊玩，故地主的我前往民宿探訪訂房外，

順道試騎了口碑一直不錯的中縣這兩條自行車道，做好功課，好盡盡地主之誼

如上圖，總長度來回約33公里

后豐鐵馬道單程約4.2公里

東豐自行車綠廊約13.1公里

起點：后里馬場

右端點：東勢舊山線車站

邊看風景邊照相的遊客騎法

后里馬場=>石岡水壩約  一小時

石岡水壩=>東勢舊山線車站 約一小時

回程因為下坡又飄雨，所以~

東勢舊山線車站=>后里馬場 約一小時

介紹：

后豐鐵馬道以后里馬場為起點，貫穿原舊山線 9 號隧道，再經花樑鋼橋，全長共四點五公里，最後與國道四號橋下，

並可與東豐自行車綠廊交接，形成總長約18 公里，且具獨特、懷舊、休閒的自行車專用道。

九號隧道一九○八年完工，長一千兩百六十九點五公尺

東豐鐵路綠色走廊 是全國第一條由廢棄鐵道 改建為自行車道的腳踏車專用道 

舊山線停駛原因：

舊山線為何廢除，源自於舊山線坡度過陡、加上不敷使用等諸多因素，

台鐵於1997、1998陸續停用勝興、泰安車站，以及舊大甲溪橋及九號隧道、功維敘隧道、

裁撤南勢北號誌站，1998年9月23日在29次莒光號通過勝興站後切換線路，

並於隔天早上啟用新線，正式結束舊山線的風光歷史。

資料來源

接下來就是沿途的景緻嚕

1.途經九號隧道，隧道外就可以感受到從隧道內吹來大自然的冷氣，很舒服，所以很多遊客都會在此休息照相

雖然是平日，遊客也不少，假日的話就更難想像了@@

 
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2.出隧道後，緊接著就是鐵橋了

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3.鐵橋兩側景緻

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4.看到這個，就到了兩個自行車道的銜接處

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5.東豐這邊沿路都有些花花草草，而且整段路面都特別處理過，別有一番風味

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6.沿途的一些地標

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7.沿途景致

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8.這邊往左騎可到情人橋，留待下次探訪

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9.一路上許多綠色隧道，夏天騎也是十分舒爽

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10.接下來是橫跨大甲溪的大橋及兩岸景色

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11.舊山線

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12.舊東勢火車站

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13.逛完往回騎嚕

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14.望著右側遠方似乎在下雨.....!那邊好像是要回去的方向，不時還有雷聲傳來

看來夏季典型午後雷陣雨還真準時@@，建議來騎的話最好一早來，既涼且天氣會更好些~

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15.左側天空還看得見藍天

至此，其實開始飄些雨了，所以把相機都收了起來，所幸一路上雨都不是很大，剛好又都下坡較多，很快就回到后里馬場嚕，

很棒的自行車路線，沿途有很多租自行車的地方，而且，騎過的草嶺舊鐵道線跟后豐鐵馬道相似，

不過草嶺過隧道後可以看到無敵海景，而后豐可以看到綿延的山景，

各具特色的自行車道，難怪自行車人口越來越多了^^