這次因為同學要前來老家遊玩,故地主的我前往民宿探訪訂房外,

順道試騎了口碑一直不錯的中縣這兩條自行車道,做好功課,好盡盡地主之誼

如上圖,總長度來回約33公里

后豐鐵馬道單程約4.2公里

東豐自行車綠廊約13.1公里

起點:后里馬場

右端點:東勢舊山線車站


邊看風景邊照相的遊客騎法

后里馬場=>石岡水壩約  一小時

石岡水壩=>東勢舊山線車站 約一小時

回程因為下坡又飄雨,所以~

東勢舊山線車站=>后里馬場 約一小時


介紹:

后豐鐵馬道以后里馬場為起點,貫穿原舊山線 9 號隧道,再經花樑鋼橋,全長共四點五公里,最後與國道四號橋下,

並可與東豐自行車綠廊交接,形成總長約18 公里,且具獨特、懷舊、休閒的自行車專用道。

九號隧道一九○八年完工,長一千兩百六十九點五公尺


東豐鐵路綠色走廊 是全國第一條由廢棄鐵道 改建為自行車道的腳踏車專用道 

 

舊山線停駛原因

舊山線為何廢除,源自於舊山線坡度過陡、加上不敷使用等諸多因素,

台鐵於1997、1998陸續停用勝興、泰安車站,以及舊大甲溪橋及九號隧道、功維敘隧道、

裁撤南勢北號誌站,1998年9月23日在29次莒光號通過勝興站後切換線路,

並於隔天早上啟用新線,正式結束舊山線的風光歷史。

資料來源


接下來就是沿途的景緻嚕

1.途經九號隧道,隧道外就可以感受到從隧道內吹來大自然的冷氣,很舒服,所以很多遊客都會在此休息照相

雖然是平日,遊客也不少,假日的話就更難想像了@@

 

 
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2.出隧道後,緊接著就是鐵橋了

 

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3.鐵橋兩側景緻

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4.看到這個,就到了兩個自行車道的銜接處

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5.東豐這邊沿路都有些花花草草,而且整段路面都特別處理過,別有一番風味

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6.沿途的一些地標

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7.沿途景致


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8.這邊往左騎可到情人橋,留待下次探訪

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9.一路上許多綠色隧道,夏天騎也是十分舒爽

 

 

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10.接下來是橫跨大甲溪的大橋及兩岸景色

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11.舊山線

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12.舊東勢火車站

 

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13.逛完往回騎嚕

 

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14.望著右側遠方似乎在下雨.....!那邊好像是要回去的方向,不時還有雷聲傳來

看來夏季典型午後雷陣雨還真準時@@,建議來騎的話最好一早來,既涼且天氣會更好些~

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15.左側天空還看得見藍天

至此,其實開始飄些雨了,所以把相機都收了起來,所幸一路上雨都不是很大,剛好又都下坡較多,很快就回到后里馬場嚕,

很棒的自行車路線,沿途有很多租自行車的地方,而且,騎過的草嶺舊鐵道線跟后豐鐵馬道相似,

不過草嶺過隧道後可以看到無敵海景,而后豐可以看到綿延的山景,

各具特色的自行車道,難怪自行車人口越來越多了^^



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